本日から和泉耐震高架、NEXCO西日本阪和道での特殊排水管設置工事。足場の隙間から、4メートルのパイプを親綱での人力で引き上げ、設置します。
高架上、中層階での狭い隙間での作業。13カ所あるうちの一つ。寝ながらの作業。力が入らない体勢から、約4メートルのパイプを設置します。
前回作業出来なかった両端部の伸縮目地材設置工事。防水、耐震の優れもの。特許取得のNRSエキスパンション。
和泉中央駅周辺での特殊排水管設置工事。
本日から福駅にて特殊排水管設置工事。他業者と重なりながらの作業。駅周辺の為、第三者災害防止の徹底にて作業を行います。
本日は営業近接作業の為、24時に朝礼し終電が終わってから、停電の確認後からの作業となります。始発が始まるまでの約3時間の作業。失敗は許されないので緊張がはしる。
奈良駅周辺での特殊伸縮目地材設置工事。高架上のコンクリートとコンクリートの間に設置します。防水と耐震に於ける優れもの。特殊取得のNRSエキスパンション。
今回は泉南での特殊排水管設置工事。200パイのパイプを高架上から、地面に排管します。
本日から2日間、奈良駅周辺での伸縮目地材設置工事。高架上でのコンクリートとコンクリートの間に設置するNRSエキスパンション。特殊ゴム。防水と耐震に於ける特許物の優れもの。
本日は急遽、鹿島建設へ。迷路の様な隙間から、資材、道具、4メートルのパイプを数本担ぎ入れます。
月曜日から、奈良八条の新名神高速道路での特殊排水管設置工事。
滋賀県大津市、新名神高速道路での特殊排水管設置工事。大型のパイプをチェーンで吊り上げて設置していきます。
高架上のコンクリートとコンクリートの間に防水、耐震補強には欠かせない優れもの、NRSエキスパンションの設置工事。養生テープと細いグリーンテープを張り、マスキングして、綺麗に仕上げます。
桁下での排水管設置工事。ドレンからの長い排水管は中々珍しくブラケットのラインを綺麗に出してからの設置作業。
阪急千里線の高架下での特殊排水管設置工事。電車と隣接する場所での作業の為、資材が線路内に落下しないよう資材、ゴミ等しっかりと養生して作業を行います。
前回、足場で届くところまでの排水管を設置した続きを、今回は、高所作業車を利用して中層階から地面に排水管を設置します。
今週からは、飛島建設での特殊排水管設置工事。民家の横での作業の為、騒音等々、注意しながら作業を行います。
奈良作業所での特殊排水管設置工事。不安定な足場での作業ですので、開口部などから転落墜落しない様に安全帯フルハーネスを掛けて、安全に作業します。
本日から、阪急淡路周辺での伸縮目地材設置工事。桁と桁の間に、NRSエキスパンションの特殊ゴムを設置し、防水、耐震に於ける優れものです。資材と道具を高架上の高層階からクレーンで引き上げます
先週から、泉南のNEXCO西日本での排水管設置工事。足場階段の防音シートの隙間から4メートルのパイプを何とか入れて設置します。
本日から阪急淡路周辺での特殊排水管設置工事。道具と資材は、大型クレーンで中層階まで一旦上げて、そこから、作業場所まで、人力で運びます。
今週は、阪神電鉄福駅での、特殊排水管設置工事。弊社作業の為だけの足場の為、高車から鉄筋をすり抜けて、足場上に乗り込んでの作業。しゃがみ体制での作業の為、作業が非常に困難。
今週は、特殊排水管設置工事。まだまだ約10年続く、阪急淡路周辺での工事。排水管を設置するにあたり、道具と資材と金具とパイプの、移動が大変。
高架上のコンクリートとコンクリートの隙間に特許取得の特殊ゴムを設置。耐震、防水に対応する優れもの。NRSエキスパンションの設置工事。阪急電鉄、JR西日本、阪神電鉄、南海電鉄、新しい駅のホーム等々に設置しています。この隙間に特殊ゴムを設置し、コーキングで2回に分けて固めて仕上げます。
中層階での特殊排水管の設置工事。工事の流れで作業が出来なくなった箇所に、高所作業車を、クレーンで上げての作業。
JR曽根駅周辺での、特殊排水管の設置工事。またまたしゃがみ込んでの作業の為、道具類を上げるのだけでも大変。
新名神高速道路に於ける特殊排水管設置工事。重量級の300パイと250パイのパイプを扱うだけでも一苦労。
今回は、瀬田西IC近辺での特殊排水管設置工事。傾斜のある場所での高所作業車の設置の為、出来るだけ傾斜を無くす為に、角材等で調整し、アウトリガーの調整から始める。安全を優先し、慎重に設置して作業開始。
迷路の様な足場の中での作業。4メートルのパイプの設置と道具の移動が大変過ぎる。
仕上がっている高架下のケタの中の隙間約60cmでの特殊排水管設置工事。資材、道具、4メートルのパイプを上げるだけでも大変だが、設置するのもまたまた大変です。